Большой космический обман США. Часть 7 - Анатолий Витальевич Панов
Официальная версия рассказывает не о подвиге, а о преступлении капитана Бессонова: «Преступная халатность». Версия о том, что капитан совершил реальный подвиг, а не тушение пожара, объясняет очень многое. Тогда все становится понятным и логичным его награждения посмертно, все становится ясно с награждением подводников, которые служили на подводной лодке. Многим свидетелям были не понятны причины поведения министра обороны СССР Гречко, когда он встречался с подводниками, после их возвращения. Маршал Гречко, как безумный человек, повторял одну и ту же фразу: «Так почему же погибла лодка?» Воспоминания Симакова Г. А.: «Вспоминает капитан 2 ранга в запасе Г. А. Симаков: «После прибытия в Североморск мы были отправлены на Щук-озеро. Встретили и разместили там нас хорошо. Обслуживающий персонал оказывал внимание и заботу. Было выдано и новое обмундирование взамен утонувшего вместе с лодкой: кители, шинели, ботинки и т. д. К сожалению, потом я узнал, что все выданные нам вещи были записаны в вещевую карточку, будто я получил их не в 1970-м, а в 1972 году, то есть по срокам выдачи нового аттестата. Разумеется, это было довольно обидно. Организовали нам и встречу с министром обороны и Главкомом. Собрали всех в ДОФе. Вначале сделали сообщения об аварии и ее причинах. Интересно, что Гречко все время спрашивал: «Так почему же погибла лодка?» Ему отвечают: «Из-за потери продольной остойчивости!» Он кивает головой, а через минуту снова спрашивает: «Так почему же все-таки погибла лодка?» Так повторялось несколько раз». [11] Гречко в те году не страдал старческим маразмом и был человеком вполне разумным и адекватным. Но он вел себя так, как будто не знал, что на АПЛ произошла авария, пожар, в результате которого случилась общая катастрофа с АПЛ.
Гречко, скорее всего, знал, что пожара на АПЛ не было, что была имитация аварии. Гречко не знал, что истинными причинами гибели АПЛ, были сильные ударные волны от двух взрывов под водой на расстоянии порядка 2—5 км от АПЛ. Имеются очень интересные свидетельства об исчезновении двух ядерных торпед с подводной лодки. Информация о наличии ядерных торпед на АПЛ К-8, на дне океана: «В настоящее время АПЛ с четырьмя ядерными торпедами на борту покоится на глубине порядка 4680 м в 490 км северо-западнее Испании». [12] Информация о наличии ядерных торпед на борту подводной лодки: «Вооружение: Торпедно-минное вооружение — восемь носовых торпедных аппарата (ТА) калибра 533 мм, 20 торпед, в обычной комплектации — шесть с ядерными зарядами по 15 килотонн». [13] Шесть ядерных торпед было перед походом, на дне океана, якобы, осталось всего четыре. Двух ядерных торпед не хватает. Два сильных гидроудара, как следствие двух сильных взрывов наблюдали свидетели ночью 12 апреля 1970 года в районе севернее Азорских островов. Американцы утверждают, что видели останки АПЛ К-8.
По их мнению, русские пытались уничтожить лодку глубинными бомбами. Сомнительно, что на такой глубине можно что-то взорвать. Воспоминания американского шпиона о том, что лодка была разрушена на части: «Человек замкнутый, Свенн никогда не рассказывал о своём самом удивительном подвиге. Я узнал о нём от некоторых сотрудников ЦРУ, пожелавших остаться неизвестными. Я смогу назвать их имена лишь после того, как они перестанут быть сотрудниками этого учреждения, славящегося своими нередкими „чистками“. И нельзя исключить, что они произойдут ещё до выхода в свет этой книги. Пока лишь скажу, что в 1977 г. океанское исследовательское судно „Гломар Челленджер“ обнаружило в Атлантическом океане затонувшую советскую подводную лодку, которую хозяева тщетно пытались найти и уничтожить. На её борту американцы открыли секретный код советского морского флота, новые детекторы атомных подводных лодок и многое другое. Это была столь ценная находка, что миллионы долларов, вложенные в эту операцию ЦРУ, окупились с лихвой. Кроме того, успех операции сделал главой ЦРУ, а затем и всех секретных американских спецслужб моряка, адмирала Сэнсфилда Тёрнера». [14] Интерес американской разведки к этой подводной лодке был понятен и очевиден.
Американцы нашли корпус, разрушенный ударной волной от мощного взрыва. Возможно, именно тогда было установлено, что ядерных торпед на дне океана осталось 4, а не 6. Советское правительство, а потом и российские власти не опровергали информацию о том, что на борту АПЛ, которая погибла и затонула в районе севернее Азорских островов, находилось именно четыре ядерные торпеды. Никто особенно не обращал внимания на эту необычную ситуацию: пропажу двух объектов, представляющих ядерную угрозу для окружающего региона. Никто не исследовал вопрос о происхождении двух сильных гидроудара, которые произошли или в момент гибели лодки, или предшествовали указанной катастрофе. Найти причину таких двух аномальных события не представляется возможным. Если американские специалисты обнаружили четыре ядерные торпеды СССР, которые не были разорваны на мелкие части, то необходимо признать, что на борту АПЛ не было двух сильных взрывов. Они произошли на некотором удалении от лодки. Американский военный флот в этом районе замечен не был. Вывод напрашивается сам собой: гидроудары вызваны пусками и взрывами ядерных торпед.
Ссылки:
Интернет — ссылки проверены по состоянию на 10.02.19.
1.https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Thresher_(SSN-593)
2.«Гибель «Отважного»
http://secrets.in.ua/katastr/21-gibel-otvazhnogo.html
3.Операция «Crossroads». Википедия
ru.wikipedia.org/wiki/
4.http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/15.htm
5.«Харитон Лаптев» спешит на помощь
https://military.wikireading.ru/8648
6.http://endday.livejournal.com/3075.html
7.Испытание торпеды Т-5 в 1957 году
https://ru.wikipedia.org/wiki/
8.http://clubs.ya.ru/sea-legend/replies.xml?item_no=15345
9.http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/16.htm
10.Курс — на точку стрельбы. Костев Георгий. 14 ноября 2007
https://vpk-news.ru/articles/4941
11.http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/19.htm
12.Man-made and Natural Radioactivity in Environmental Pollution and Radiochronology by Richard Tykva and Dieter Berg, ISBN 1-4020-1860-6, 2004, стр. 136.
13.Гибель атомной подводной лодки «К-8»
https://ksf-1974.io.ua/s426650/gibel_atomnoy_podvodnoy_lodki_k-8
14.http://artemdragunov.livejournal.com/2735022.html?thread=111446702#t111446702
ГЛАВА 8. РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ «ХАРИТОН ЛАПТЕВ» ОХОТНИК ЗА РАКЕТАМИ США
Многие исследователи Лунного Обмана США предполагали, что найти тот самый «рыбацкий сейнер», который поймал ВР-1227, он же Командный Модуль «Аполлон-13», не представляется возможным. Но на самом деле определить такой корабль не так сложно, как можно было предположить. Не трудно определить основные параметры такого судна: 1) Этот корабль должен быть разведывательным кораблем ГРУ СССР; 2) Корабль должен быть укомплектован командой имеющих опыт в вылове частей американских ракет; 3) На корабле должно быть оборудование для подъема на борт тяжелого груза; 4) На корабле желательно наличие большого просторного трюма с большим и широким люков, куда можно было поместить КМ «Аполлон-13»; 5) Современная система прослушивание эфира; 6) Современная система радиолокации; 7) Мощные прожекторы для поиска КМ на море; 8) Относительно мощные двигатели для ухода от преследования; 9) Это должна быть команда во главе с командирами, которая не раз и не два отличалась в такого рода разведывательных операциях по захвату военных секретов США, в период времени до 1970 года. Такой корабль на месте приводнения КМ «Аполлон-13» севернее Азорских островов был. Он же присутствовал на месте гибели АПЛ К8!
Разведывательные корабли такого типа появились в 60-х: «И вот почти одновременно в начале 1960-х годов в США и в СССР началось переоборудование грузовых судов и больших рыболовецких траулеров в разведывательные суда. В состав советского ВМФ первые суда радиотехнической разведки вошли в середине 1950-х годов. Всего к 1990 г. в составе советского флота имелось 64 разведывательных судна. Наши разведывательные корабли официально назывались гидрографическими судами (ГИСУ) или судами связи (ССВ). Часть судов носила флаг Гидрографии, другие — военно-морской флаг. В документах Министерства обороны СССР и Генерального штаба Вооруженных сил СССР эти корабли именовались КР РР РТР (корабль радиоразведки и радиотехнической разведки). После 1991 г. в СМИ появилась информация, что РК подчинялись КГБ. Разумеется, полученная ими информация попадала и в КГБ, но эти суда состояли в ведомстве ГРУ, а конкретно, его 6-го управления.
Разведывательный корабль «Харитон Лаптев» так же
